Zračni filtri prvenstveno se kategoriziraju prema strukturi: inercijski, filtarski i uljna kupka.
Zračni filter vitalna je komponenta motora vozila. Njegova primarna funkcija je filtriranje zraka koji ulazi u motor, sprječavajući ulazak nečistoća kao što su prašina i pijesak, čime se štiti ispravan rad motora. Na temelju svojih strukturnih karakteristika, filtri za zrak prvenstveno se klasificiraju u sljedeća tri tipa:
1. Inercijski filtri zraka
Inercijski filtri zraka prvenstveno se oslanjaju na inercijski učinak nečistoća kako bi ih odvojili. Kada zrak struji kroz filtar, smjer strujanja zraka dramatično se mijenja, dok se nečistoće zbog inercije nastavljaju kretati u svom izvornom smjeru, odvajajući ih od zraka. Ova vrsta filtra ima jednostavnu strukturu, ali relativno ograničenu učinkovitost filtriranja i obično se koristi za primarnu ili pret-filtraciju.
2. Filtri za zrak
Filtri za zrak koriste filterski element za uklanjanje nečistoća iz zraka. Element filtera obično je izrađen od papira ili vlakana i ima visoku točnost filtriranja. Dok zrak prolazi kroz element filtera, nečistoće se zadržavaju na površini, dok čisti zrak prolazi kroz element i ulazi u motor. Ovaj filtar pruža izvrsnu filtraciju, ali zahtijeva redovitu zamjenu filterskog elementa kako bi se održala učinkovitost.
3. Zračni filtar uljne kupke
Zračni filtri za uljnu kupku koriste uljni film za upijanje i zadržavanje nečistoća u zraku. Rezervoar ulja nalazi se na dnu filtra. Dok zrak prolazi kroz uljnu kupku, uljni film apsorbira nečistoće i tone na dno, dok čisti zrak prolazi kroz uljnu kupku i ulazi u motor. Ovaj je filtar vrlo učinkovit u filtriranju sitnih čestica, ali zahtijeva redovito čišćenje i zamjenu ulja.
